Наших автолюбителей уже не удивишь препаратами, уменьшающими, а то и компенсирующими износ в узлах трения. Но недавно торгово-маркетинговая компания «И.К.С.», хорошо известная нашим читателям, пополнила свой «арсенал» принципиально новым средством. Слово - специалистам «И.К.С.».
В нынешнем веке керамический двигатель, который должен совершить переворот в моторостроении, не появится в серийном производстве.
Зато уже сейчас можно воспользоваться некоторыми технологиями из аэрокосмической отрасли, где керамика давно применяется для решения разнообразных технических задач.
В космосе узлы трения работают в чрезвычайно жестком «окружении»: вакуум, радиация, невесомость, крайне высокие и низкие температуры, их резкие перепады. На основе космических смазок можно без особого труда создать препараты для земного применения. Примером могут послужить противоизносные и антифрикционные препараты семейства Xeramic, изготавливаемые в Голландии.
В современной технике используется целый ряд веществ, способных либо полностью заменить нефтяные смазочные материалы, либо существенно улучшить условия их работы. Это - фторсодержащие полимеры, из которых наиболее известен политетрафтор-этилен (PTFE), чаще именуемый тефлоном; твердые смазки - дисульфид молибдена, графит и др.; кондиционеры металла и металлизанты. Процесс соответствует легированию стали на основе нитрита бора. Свойства всех перечисленных средств детально изучены. Графит и дисульфид молибдена отлично противостоят нагрузке и высокой температуре, но проигрывают «тефлоновым» препаратам по коэффициенту трения и сроку службы. Применительно к автомобильному двигателю: период эффективной работы твердых смазок - 10 тыс. км, «тефлоновых» - 80-160 тыс. Кондиционеры металла эффективны при высоких температурах, но недолговечны.
Керамические смазки и покрытия, как видно из таблицы, являются продуктами следующего поколения, свободными от перечисленных недостатков.
Xeramic обладает наименьшим коэффициентом трения и в то же время исключительной термостойкостью: смазывающие свойства препарата не ухудшаются до 800 оС, а сохраняются вплоть до 1100оС, с уменьшением коэффициента трения.
Xeramic резко улучшает работу двигателя. Сокращаются внутренние потери на трение, следовательно, возрастает полезная мощность. Снижение температуры в зонах трения замедляет старение масла. Наблюдается рост крутящего момента, особенно при низких оборотах мотора. Уменьшаются расход топлива и выброс токсичных газов. Двигатель работает тише и ровнее.
Немаловажно и то, что при добавлении препарата в систему смазки не требуется менять масло и фильтр. К тому же обработка двигателя добавкой в масло Xeramic не исключает последующего использования любого другого антифрикционного средства.
Препарат сертифицирован по стандарту Союза по технологическому надзору (T.U.V.).
Двухгодичные исследования компании Bosch показали, что в результате обработки двигателя препаратом Xeramic его мощность возрастает в среднем на 12 процентов. Существенно снижается содержание токсичных веществ в выхлопных газах.
