Грузоперевозки и передвижение товаров стали самой характерной чертой нашего времени и необходимым условием развития производства и торговли. Естественное желание фрахтователей заполучить на рынке услуг связанных с грузоперевозками оптимальные условия для размещения и транспортировки, а также добиться минимальных затрат. Возможность соединить все эти условия и будет тем экономически оптимальным фрахтом.
Попытка создания рефрижераторов среднего класса водоизмещением 500 тонн была предпринята в середине восьмидесятых годов, когда на смену гигинтомании пришло рациональное мышление. Но благие намерения так и не воплотились в жизнь. Спроектированное судно-рефрижератор было заложено на верфи судостроительного завода в Большом Камне и должно было стать первым корпусом в целой серии судов подобного класса, но оказалось заложником экономического развала.
Ситуация изменилась кардинально только с налаживанием рыночных отношений и приходом людей деятельных, предприимчивых, мыслящих категориями экономической целесообразности.
Компания «Шина» оценив возможности и эффект от использования подобных судов преступила к завершению постройки. И весной 1998 года судно было спущено на воду, успешно прошло ходовые испытания и включилось в работу.
Особенно важным оказался взвешенный и серьёзный подход компании к доработке судна, исправлению конструктивных недочётов, где был учтён и проанализирован первый опыт эксплуатации рефрижератора.
В результате последовательных усилий в распоряжении компании оказалось практически уникальное судно наделённое целым рядом особых качеств и неоспоримых достоинств. И это вовсе не рекламный трюк, а мнение капитанов торгового флота не один год проработавших на самых различных судах, чьи опыт и авторитетность не вызывают сомнений.
С тех пор за кормой «Курильского озера» остались сотни портов, тысячи миль самых различных рейсов. Оно желанный гость на Камчатке и Курилах, в Охотоморской экспедиции, портах Японии и Южной Кореи.
Главным качеством, которым обладает «Курильское озеро», является маневренность. Это тот неоспоримый козырь позволяющий работать в любых условиях и с любым партнёром. Будь это высокий борт плавзавода или необорудованный пирс отдалённого посёлка для этого судна-рефрижератора вовсе не имеет значения. Швартовка и погрузочные работы будут проведены оперативно, безопасно и исключая привлечение других средств. Малые глубины не создают сложностей для работы.
Конструктивные особенности судна таковы, что дают возможность любой груз разместить максимально компактно и быстро. Широкие створки грузовых трюмов облегчают все операции и позволяют экономить время. Кроме прочего конструкция рефрижератора предусматривает размещение палубного груза. В зависимости от конкретного заказа им могут стать 8 20-ти футовых контейнеров, из которых 6 могут быть рефрижераторными. Оснащение фидерными устройствами позволяет подключить их к общей сети. Возможно использование под перевозку автомобилей и других видов груза.
Все требования к обеспечению безопасности плавания целиком удовлетворены современным навигационным оборудованием, квалифицированной командой и высокопрофессиональным капитаном.
И все же главной изюминкой «Курильского озера» является оптимальный объём перевозок, а следовательно абсолютная рентабельность каждого рейса, что в наибольшей мере соответствует интересам фрахтователей и способствует достижению экономического результата. И если все преимущества оценены Вами по достоинству, становитесь под погрузку и семь футов Вам под килем!
ПРИНЦИП ДЕЛОВОГО ПАРТНEРСТВА
Если считать, что наше представление о самом судне «Курильское озеро» уже сформировано то о людях, которые работают в компании «Шина», хотелось узнать гораздо больше. Ведь не секрет, что информация о фирме, её деловой репутации - ключ к взаимовыгодному партнёрству, а подчас и к многолетнему сотрудничеству. За годы своего существования у компании «Шина» сформировался имидж компании основательной и серьёзной. Она - надёжный партнёр и достойный конкурент. Руководство компании и её сотрудники накопили значительный опыт антикризисного управления, позволяющий уверенно оставаться на плаву и гарантированно выполнять взятые обязательства.
В беседе с журналистами генеральный директор компании «Шина» сказал, что основными ориентирами в развитии компании и главными принципами её работы считает развитие экономики Приморья, становление рынка услуг, эффективное вложение денег в развитие инфраструктуры города. Эта позиция находит реальное воплощение в делах компании и привлекает в ряды партнёров и единомышленников.
Безусловно, к активам компании следует отнести участие в обеспечении северного завоза, доставку гуманитарных грузов на Курилы и Камчатку. Ведь можно демагогически заявлять о приверженности интересам государства, а можно и кропотливо работать на его благо, не утруждая себя излишней болтовнёй. И вообще, характеризуя руководство компании, следует сказать, это действительно деловые люди. А значит являются профессионалами своего дела и известны благодаря делам, а не словам.
Привлекает в работе компании нестандартность, способность гибко реагировать на любые изменения рынка. Здесь уверенно осваивают различные сферы деятельности от грузоперевозок до строительства, смело реализуют новые проекты.
Невзирая на все сложности экономической ситуации в «Шине» отчётливо представляют, что сегодняшнее нелегкое бремя налогов - это средства на образование и медицину, пенсии и пособия. Опыт августовского дефолта показал, что нельзя приходить на рынок с целью сорвать куш, а необходима стратегическая долгосрочная программа развития опирающаяся на государство и реализуемая в интересах государства.
